第14章
这有什么错电池？
当一个人不舒服，他访问一个医生。 当他在他的车出了问题，他把车到一个服务站。 什么连接是有这两种情况之间？ 没有什么，你可能会说。 然而，在每个实例的男子正寻求服务。 术语“服务站”，一般建议在那里的汽车烦恼都照顾的地方。 然而，这并不意味着，这个词可能无法在其他业务线使用。 医生的办公室是一样多一个“服务站”为汽车修理厂。 一个是“卫生服务站”，另一个是“汽车服务站”。 每个业务是消除烦恼。电池修理工可能会认为他不能从医生这将是任何使用他的电池业务学到什么东西，但是，事实上，电池的人可以学到很多东西，它是从医生的处理问题方法的价值。 医生招呼病人有礼貌，总是等待他告诉他有什么症状。 然后，他检查病人，询问根据什么样的病人告诉他的问题，给人们带来了一定的点，将在作出准确的诊断有帮助。 很多时候，这种质疑将让医生来判断正是疾病的性质。 但他并没有再继续写了一张处方未做检查。 如果他这样做，整个案件还不如已经通过电话处理。 无主管医师会将患者的距离。 无论是将他写出来的处方，而不会使患者的身体检查。 患者和体检的问话总是一起去，被问一些问题，考试是为了使考试过程中有什么不妥，有些以帮助医生作出准确的诊断一个大致的概念之前。
病人希望医生听的症状他的描述，并通过他们在随后的检查指导，但不能下结论完全由症状的描述到达。 病人往往曲解他的痛苦和疼痛，并告诉他有一定的疾病的医生。 然而，医生让他检查，并决定什么麻烦的是，经常找一个条件是从什么病人怀疑完全不同。 然后，他规定了处理基于他自己的结论，而不是什么病人认为是错误的。
要求电池。医生治疗许多患者在他的办公室，也使得他对别人的日常通话。 同样，电池修理工应该有一个服务车的使用，呼吁客户的电池，特别是在竞争激烈。 在工作时间内有些车主不能把他们的汽车修理厂，但如果他们知道，他们可以有自己的电池要求和安装了电池租赁，他们无疑将有自己的电池测试和修复更加频繁。 在某些情况下电池将被如此糟糕跑下来，该车无法启动，而汽车静置空闲因为业主不小心删除了他的电池，它携带到服务站，并携带租赁电池与他。 电池比较重，一般都很肮脏，与酸性湿，很少有人希望通过携带电池到商店跑把衣服弄脏的风险。 智者电池的邮件将不会被忽视的要求所提供的商业机会，并提供服务，特别是当业务是缓慢的。 福特的跑车有一个简短明确的身体就会提供这种服务，或）， - 。老机箱可以安装了它在一个适度的成本。 当然，你就必须做广告这项服务。 不要等到车主询问您是否将要求他们的电池。 他们中许多人可能不会想到打电话这样的服务，即使他们这样做，他们可能会调用一些其他的服务站。
当电池有
什么是一个人想到，当他把他的电池到电池服务站？ 显然说谎预计要有礼貌地打招呼，并获准告诉麻烦，他已经观察到的症状。 他还预计，修理工来检查，并决定哪些需要维修，而不是告诉他，他需要新的利好，新的分隔符，或者一个全新的电池看也不看电池前仔细测试电池。当汽车被带到你的店铺，你是医生。 该机制的声波一部分是麻烦，这是你的职责，把自己负责的情况。 听听客户马力说。 他当然注意到，什么是错的，或者他也不会来找你。 问他什么，他已经观察到。
他一直在开车，起动发动机，并打开灯光，肯定已经注意到是否一切。 一直经营，因为它应该。 事情说谎已经注意到是由故障的存在造成的。 他可能不知道什么样的麻烦，他们表示，除了你，因为电池医生一般可以做的麻烦是什么一个相当准确的估计。 你应该，当然，做的更多，而不仅仅是听，什么样的顾客说。 你可以问他，如何该车已被使用，就如同医生，听，什么病人有说后，提出问题，给他一个线索是什么原因造成这种症状。
初步讯问和审查的目的不仅仅在于使烦恼准确的诊断，但要建立一种信任的感觉对客户的一部分。 一个人谁拥有一辆汽车通常具有智能的平均金额，喜欢有它的认可和尊重。 您的质疑和审查要么向客户展示你知道你的业务，并知道什么是应该做的，否则会说服他，你只是把一个虚张声势来掩饰你的无知。
什么样的客户想知道的是，维修多少钱的费用，以及如何尽快说谎可能会再次有他的电池。 仔细估算了什么工作，将花费，并告诉了他。 如果需要大量的工作，你无法估计有多少时间和材料，将需要告诉你会让他后来才知道的大概成本的客户，当你已经远远不够用的工作，以便能够作出估计。 如果您发现该电池应采取关闭，把它关闭没有任何时间的损耗，并以出租电池。 如果有什么不对的电池之外，但是，它将车子离开shop.otherwise将再次出现同样的电池的麻烦之前，必须排除故障。 如果有电池之外没有实际困难，并且如果驾驶条件已经使得电池没有被充分充电，而在汽车，没有实际的需要维修的电气系统上。 客户应该被告知在大约每两个星期来车往有他的电池测试，偶尔带下，并给予板凳费。 这是优于提高充电速率的值，这可能会损坏发电机或电池来做到这一点。
在会议上，一个客户，在确定什么是错，什么应该做的采用过程的标准方法。 如果客户是谁带来了他的车经常有电池充满。 和测试，你将：能够尽快检测到发生任何故障，并能够消除之前的电池损坏严重。 在充电率的变化，清洁发电机整流子或缺口接触点，如果做的时候，往往会保留一切处于良好状态。
随着新客户谁拥有了他的电池了一段时间，你必须，但是，提出问题并进行测试，以确定什么是错的。 之前，一个新的，租金，或修复电池送客户离开，测试描述276页上的电气系统。
最重要的交易，其中之一将节省您大量的争论和麻烦的是把一切倒在黑色和白色。 总是试图让客户等待，而你测试电池。 如果您发现需要打开电池做到这一点在他面前了。 当他离开应该没有问题，就是他将有什么来支付。 如果需要更多的时间来确定必要的工作，并没有实际做的工作没有得到与店主取得联系，并作出书面协议，什么是必须要做的，多少成本就越大。 所示的服务记录。 183可以使用，用于此目的。
过程的以下方法，建议作为标准。 如果可能的话紧紧跟随它，虽然在某些情况下，如果故障的性质显然是显而易见的，这不会是必要的比医生谁看到鲜血流了严重的切割任何更需要质疑的病人找出什么是错的。
它可能并不总是必要要求所有后面的问题，或者要求他们在给定的顺序，但它们涵盖修理工应该知道，为了工作而聪明点。 一些问题中所要求的信息可能会经常没有质疑的顾客来获得。 不这样做，但是，犹豫，问覆盖你想知道点的任何和所有问题。
1，迎接顾客面带微笑。
你的态度和外观都非常重要。 要有礼貌，愉快。 不要失去自己的脾气，无论多大的事业客户给你这样做。 平静，礼貌的态度一般会降温愤怒的顾客的愤怒，并有可能取得他的信任和善意。 不要与客户争辩，你的业务是为得到这份工作，并做到在一个愉快的方式。 如果你犯错误承认它，你的客户会再来的。 保持你的衣服整洁干净，有你的脸和手的清洁。 记得第一次看到客户有谁接近他的人会影响他在极大程度上给你他的生意或去其他地方。 没有一个客户等待很长一段时间，他收到的任何关注之前。 如果他变得不耐烦了，因为没有人注意到他，当他进来时，这将是很难取得他的信任，不管你有多好以后可以做的工作。
让客户告诉你他的故事。 一边听着，试图得到一个什么样可能是错误的想法。 当他给了你所有的信息，他可以，问他，这样你就可以更好地了解什么是错的。
（一）你有多久了电池？ 请参阅第242页。（二）这是一场新的电池，当你买了吗？
（三）如何经常有水被添加？
（四）有蒸馏水完全使用，或已水龙头，好了，还是河水曾经使用过？ 不纯的水可能会引入物质会损害甚至破坏电池。
（e）有太多的水被加入？ 如果这样做，电解液将充斥罐子的顶部，并可能腐烂的木箱的上部。
（六）如何快速的车一般驱动？ 速度应该平均15英里每小时以上，以保持电池充电。
（七）需要多长的发动机启动之前，手摇？ 这不应该需要超过约10秒。 如果顾客有疑问，起动发动机一探究竟。 如果起动马达曲柄引擎在一个公平的转速，发动机应该在10秒内启动。 如果起动马达曲柄发动机在低速，较长的起动时间可能需要。 在低起动速度，可能是由于一个破落的或有缺陷的电池，以便在起动电动机或起动电路的麻烦，或以刚性发动机。 要确定是否电池有故障，请参阅“电池测试”下面。
（八）有车子被经常使用，抑或是一直站在闲置的时间长短？ 闲置的电池放电本身，往往被损坏。 如果车子一直站在闲置在寒冷的天气，电池可能已经被冻结。
（一）有没有必要将偶尔将电池取下一条长凳收费吗？
（十）有电池曾经被修复？ 参见322页。
电池测试
1，取下通气插塞，并检查电解质，如果电解质覆盖极板和隔板至足够的深度，测量电解液的比重。 如果电解液低于极板和隔板的顶部，参见下节第2号。如果所有单元格读取1.150或更低，请取出电池，并给它一个板凳费。
如果所有单元格的比重读数是1.150和1.200之间，如果没有严重的问题已经发现了这一点，建议车主使用他的灯和电机启动尽可能少，直到重力上升到1.280-1.300。 如果这不是令人满意的他，取出电池，并给它一个板凳费。
如果比重读数均大于1.200，或如果- ，一个小区的重力读数为50点 （如1.200和1.250之间的区别，这是50“点”）低于或高于其他（不管是什么实际的重力读数而定），使15秒电池高倍率放电测试。 见266页。如果这个测试表明，该电池的内部状态是坏的，电池应该从轿厢被删除，打开检查。 如果测试表明，该电池的内部状态是好的，电解液的比重需要调整。 在细胞中的比重读数的差异是由于以下情况之一，原因：
（一）水加入到具有低重心，以取代电解质已经洒或以其他方式失去或多个单元格。（二）电解质加入到具有高重力来代替这自然从电解液蒸发的水的一种或多种细胞。
（三）故障的单元格或单元格具有低重心内。 高倍率放电测试将显示是否有任何内部的麻烦。
如果有任何单元格显示上述1.300重力，取出电池，倾倒了所有的电解液，电池充满用蒸馏水把电池上的充电。
如果一个或多个细胞的比重比其他少50分，水已被用来代替电解质已溢出或丢失以某种其他方式，否则一个或一个以上的罐子被破解。 电池与一个或多个破裂的罐子通常有木箱的底部部分由从罐中漏出电解液腐烂。 如果您不能确定电池是否有一个或多个破裂的罐子，看到电解质覆盖中的所有单元格一个半英寸左右的板，然后让电池立场。 如果低于二十四小时内的一个或多个单元格板的瓷砖台面的电解质片，这些细胞有漏水的罐子和电池必须打开，并且新的瓶子放进去。
如果低重心不是由漏罐造成的，让电池的长凳上。 充电和调节电解液的电平。
2，如果您发现电解液将低于板块中的所有单元格的顶部 ，电池一直被忽视，或者有邮件被泄漏的罐子。 加蒸馏水，直到发生电解质覆盖板到约二分之一英寸的深度。
（一）如果只需要少量的水 ，调出电解质的水平，请取出电池，并给它一个板凳费。 见第198页，只有一个简单的收费可能是必要的。 问司机，当水最后加入。 如果超过（Ⅰ月自上次填充通过了，板的上部分可能被硫酸化，电池应以低速率进行充电。
（b）若它需要大量的水来调出电解质的水平，而木电池盒的底部显示了正在腐烂的迹象，电池一直被忽视，并一直干的很长一段时间，并该板是最有可能严重受损。 打开电池进行检查。
（三）如果只有一个单元需要大量的水来打开它的电解质的水平，而木电池方便的底部显示了正在腐烂的迹象，该细胞可能是“死”，由于内部短路电路。 测试对于“死”细胞，打开电灯和测量每个电池单元的电压。 死亡的细胞不会给任何电压测试，可以给一个反向电压读数，或在最会给一个非常低的电压。 电池已耗尽电池应打开检查。
（d）若木电池壳体的底部部分被腐烂，而且大量的水不得不被添加到任何或所有的细胞培养电解质的水平下，该电池罐泄漏，必须打开以有漏罐用好的代替。
如果在你的心中有任何疑问，对任何或所有jar文件是否泄漏，填补细胞用蒸馏水，并让电池静置12至24四个小时。 如果达到或当时的电解液，跌破任何或所有单元格板的顶部年底之前，这些细胞具有漏罐，电池必须被打开，漏罐具有良好的人所取代。 漏出的电解液会弄湿板凳上或在其电池放置，这是另一个迹象漏水的罐子。
除了已经描述的测试，如下所述一般检查往往是在决定什么必须有很大的帮助。 来完成。1。是电池松动？这是不按住坚决的电池可能已经打破罐子，破获周围的职位或职位和分离器之间的密封剂和活性物质动摇了网格。 也可能有腐蚀性的终端。
2，电缆是否松动？这将导致电池是在一个跑下来的条件而导致失败曲柄引擎。
3，是否有腐蚀的终端？这将导致电池是在一个破败的情况，导致无法启动引擎。 腐蚀是由电解质进攻端造成的。 凡士林的端子上的涂层可以防止腐蚀。
4，是电池的顶部湿？这可能是由于加入了太多的水，电池过热，围绕岗位和职位和盖之间的裂缝，电解液抛出，因为电池是松散的，或电解液或水从通风口溅到电池。 这种情况会导致电池的电量耗尽。
5，是的情况下，酸浸顶部？这是由于过热或因加水过多造成周围的职位或盖子和罐子，电解质的洪水之间的泄漏，或通过电解液溅到盖。
6。是遇酸浸泡下部？这是由漏罐造成的。
7，有区分的两端凸出出来？这可能是由于已被冻结的电池。
电池的这种一般检查可以在几秒钟内进行，并且常常显示了该电池的状态是。
两个简单的测试可以由这将会大大有助于诊断。开灯。 如果他们烧暗淡，电池已耗尽（及可能存在缺陷）和电池需要充电工作台或修理。 如果他们烧明亮的电池可能是一个良好的条件。
随着亮着灯，有客户或起动开关上的辅助一步。 如果该灯现在变得非常暗，电池被耗尽（也可能是有缺陷的），否则，起动马达被绘制来自电池的电流过大。
对于修理工的方便，电池的烦恼，可能会发现，当一辆汽车被带来，概述于下表：
A.寻找下列条件：1，松散的或脏的终端或手机连接器。 这可能会降低充电速率，或开充电电路完全。 解决方法：拧紧和清洁连接。2，腐蚀对由于过度充盈，水灾，密封不良造成的，在电池的顶部酸端子或电池连接器，导线从导线包覆端子刮下，并且铜导线直接连接到电池。 甲严重腐蚀电池终端可能导致发电机，点火线圈，以及灯烧坏，因为高电阻该腐蚀导致终端在充电线的列。 它可能会降低充电速率，或开充电电路完全。 排除方法：卸下腐蚀的原因。 清理锈蚀部位，并给予凡士林的涂层。
3，破碎的端子或电池连接器。 这些可能会降低充电速率或开路充电电路完全。 解决方法：安装新部件。
4，发电机不充电。 解决方法：查找并删除生成的原因不充电（见284页）。
5，充电率太低。 补救措施：如果因发电机故障，维修发电机。 如果由于不正确的发电机设置更改设置。 如果由于行驶条件下提高充电速率
6，酸或潮湿的电池的顶部，由于密封不良，洪水，采取重力读数，宽松的排气塞溢出电解液。 这会导致腐蚀和泄漏电流。 解决方法：查找并删除的原因。
7，电池工具或电线造成短路。 解决方法：告诉客户保持这样的事情了电池。
8，短路，或在布线理由。 解决方法：修复线路。
9。抠图继电器闭合迟，导致电池无法充电在普通的驾驶速度。 排除方法：检查开孔的作用。 请参阅第282页。
10。过度照明电流，由于过多或过大的灯。 排除方法：检查通过在发动机运转时打开所有灯。 电流表应显示三个to5安培与充电灯燃烧。 在冬季的充电速率可能不得不被增加。
B.问司机为以下的低重心，低电压的原因：
1，水已经被定期补充？2，有不纯的水，如水龙头，好，或河水不断被添加到电池？
3，有太多的水被加入？
4，有电解液溅入，取而代之的是水？
5，电池已经被闲置，或存储无需经常充电？
6。是汽车使用的多在夜间比白天？ 相当多的夜间驾驶可能会使电池被充满电。
7。是用来起动频繁？
8，什么是平均行驶速度是多少？ 应该是在15万像素11。
9。是发动机通常在手摇多久开始 - ？ 起动时间不应超过10秒。
C.如果电池已经修好了。 故障可能是由于：
1，治疗不当使用分隔符。2，分离器的凹槽侧放对底片，而不是阳性。
3，分离器排除在外。
4，破解分隔符。
5，有利因素使用 - 这应该被丢弃。
6，为台阶，肿底片使用。
7，由于不当引发燃烧关节可怜。
其中可能存在D.电池的烦恼：
1，硫酸板。2，屈曲板。
3，内部短路。
4，破损罐。
5，分离器堵塞。
1，酸或潮湿的环境对电池的顶部，由于密封不良，水灾，电解液溢出，松排气塞。 这会导致电流泄漏。 解决方法：查找并删除的原因。
2，电池工具或电线，造成短路。 补救措施：告诉司机让这样的事情了电池。
3，电解质或酸加入到细胞给予高重力读数。
4，电解液溅到和水在细胞中发出的低读数代替。
对放置在底片细胞给予较低的读数分离器5。沟槽一侧。
6。分离冷落，使用分离器破裂，孔洞，透过分离器由扣（[板块或肿胀底片，或分隔符在某些细胞和新的在别人穿。
7，在某些细胞中，新的在他人使用的旧板。
8，电池显示低重力杂质。
9，短路电池，由于板通过隔板进行切割。
10，破获罐子。
11，油一些，老款车型的三线照明系统使用了。 如果灯被布置成使得多个连接1的外导线与中心的，比其它外导线与中心之间，携带较重的照明负载的细胞将显示出低的重力。
12，在一些较老的汽车中，电池是由它们串联连接以进行充电开始和并联的两个或更多个部分。 油，例如汽车中的细胞部分中的一个可能会出现重力以外的细胞由于较长的连接电缆，连接不良，腐蚀的端子等低。 这样的条件的病患者经常使用之前的1918年的老两款电池麦克斯韦发现。
这是一个条件，其中比重计的读数将显示电池几乎或完全充电，但电池可能无法操作起动电机。 如果指示灯燃烧而启动开关被关闭，他们，会变得非常暗淡。 重力读数可能会发现上述1.300。这种情况的可能原因是：
1，电解质或浓酸加入而不是水。2其中一个已被广泛标榜在过去两年内，众多的“涂料”的解决方案。 千万不要使用它们。 如果客户承认曾使用这样的“涂料”警告他不要再这样做。
可能的原因：1，水不添加。2，在错误的电池更换电解液比重服用后读数。
3，破解罐子。
4，电池过充，过热和过度充气造成的水分流失。
可能的结果：
1，硫酸板。2，碳化，干，裂分隔符。
3，大量脱落。
可能的原因：1，水没有定期补充。2，使用不纯的水。
3，不纯的酸使用。
4，电池在汽车上的热的地方。
5，酒精或其他防冻剂准备加入。
6，过度充电速率。
7，处理不当分隔符。
8，电池通过长期运行日光过度充电。
可能的结果：
1，硫酸板。2，烧，碳化分离。
3，扣带板。
4，过度脱落。
可能的原因：1，太多的水补充。2，电池松框。
3，密封胶，由于密封不良，或电缆拉码头，或因密封胶质量差，或已被烧毁优质的复合裂纹。
4，排气插头松动。
可能的结果：
案件由酸腐烂的1。上部。2，电解质低。
3，板硫酸化。
4，隔板的上部部分干燥。
总结
1，当可一电池被留在汽车上？（a）当你发现所有细胞的比重超过1.150，每节电池的电压至少为2，电压能源部不降时的灯都打开，或者灯不变得非常暗淡，当发动机曲柄与起动马达，没有松动的接线端子或连接器，上述密封剂不破裂或裂缝，从而导致“slopper”的电解质覆盖板，框不被酸腐烂，而且有没有破碎的罐子。
这些条件将只存在当电池得到了很好的照顾，以及一些麻烦却突然和最近出现，如造成电池电缆的一个突破，电缆连接在电池或在该行的松动起动电机。
（一）当你发现破损的密封胶，导致电池是一个“slopper。”
（b）当你发现小区间的连接器和端子松动，腐蚀，或烧上很差。
（c）当你发现箱子被酸，或以其他方式严重缺陷腐烂。
（四）当你发现有裂纹的罐子，受案被酸浸泡，或用低电解质，或发现电解液液面加水后低于板的顶部很快下部所示。
（五）当你发现一个死细胞，通过非常低或无电压显示，即使是在开路。
（F）当电解液的比重小于1.150，或细胞的重力读数有很大的不同。
（克）当电池电压下降到约1.7或更少每小区时灯被接通时，或灯变得非常暗时，起动马达被起动发动机，或高速率放电试验表明，有在细胞内的麻烦。
（八）当你发现电解液低于板的顶部，它需要大量的水，使其达到合适的高度。
（i）当电池充上，或放过热，虽然电池不在炎热的地方，充电速度也不算高，灯具及配件的负载是正常的。
（十）当电池超过一岁和行动是不能令人满意的。
（K）当一个铁匠，锡匠或水暖工已经尝试了他的手在重建的电池。 这样的电池示于图。 189。
（1）当关心的端部鼓出。
（a）当唯一的麻烦是打破密封剂。 电池应重新密封。
（b）当松动，腐蚀，或烧毁的端子和连接器都不佳只是导致在保持电池只是部分充电，无内忧存在。 补救的办法是钻了连接器，或终端，并重新刻录。
（c）当电池的外部条件还是不错的，和一个板凳收费，请参阅第198页（有几个充电和放电周期，如果有必要）把电池在良好的条件下，通过电压，镉和20分钟高倍率放电所指示测试。
（a）当充电延长（72小时以上），不会造成重力或电压上升。 这样的问题是由于有缺陷的极板和隔板。
（b）当电池的情况是严重的酸浸泡。 稍微酸浸泡情况下不需要被丢弃，但如果造成酸的破坏一直是过度的，一个新的情况是必要的。 板也受到损坏。
（c）当一个或多个罐子破裂。 新瓶是需要的。 该板也受到损坏。
（d）当通过很少或没有电压所指示的，即使在开放电路的一个或多个细胞是“死”。 新板（阳性至少）可能是必需的。
（e）如果电池超过一岁和行动是不能令人满意的。 （电池将不再持有其充电）电池可能不得不被废弃，或者新的分隔符可能是必需的。 每个电池应在其一生中reinsulated至少一次。
（六）当一个铁匠，锡匠，或水暖工试图修复的情况下，图。 189。
图。 189，一个铁匠和锡匠尝试他们的手在这种情况下，下部分封闭在田，带铁，浑身摩擦带，周围的顶部。 |
（克）在壳体的端部凸出。 需要新的情况。 如果电池已被冻结它通常应该被废弃。 还有一些情况下，在结冰的电池已被解冻，并通过长负责在低利率其次是放电和充电的几个周期投入使用状态的记录。 通常，至少一个新的情况下，广口瓶，并且阳性是必需的。注：新隔板应始终被安装，每当电池被打开进行修理的，除非在隔板已经在电池是新的，且其电池被打开的麻烦是由一个漏罐，留出一分离器或一些其它的麻烦，它不需要拉板脱离啮合的。