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电动车采用的电机分有刷电机和无 刷电机两种，由于无刷电机具有 噪声低、寿命长的特点，因而在电动车 中获得比较广泛应用。无刷电机的控制 器要比有刷电机控制器复杂得多，在维 修上有一定的难度，因此，本文从无刷 控制器的原理入手介绍维修要点，以期 对广大维修爱好者有所帮助。 基本原理 电动车无刷控制器主要由单片机 主控电路、功率管前级驱动电路、电 子换向器、霍尔信号检测电路、转把 信号电路、欠电检测电路、限流/过 流检测电路、刹车信号电路、限速电 路、电源电路等部分组成，其原理框 图如图1所示，下面介

在部分电动车上安装有简单的蓄电池电量指示器，它采用发光二极管作为指示器件，可显示电源开启状态、三档电量指示和电池欠压提示。电量指示器电路如下所示： 整个电路由一片LM324四运放和一些分立元件组成，示例电路为36V蓄电池使用，若用在48V电动车上可适当调整电路和元件参数。四路运放分别接成电压比较器，调节各自反相输入端的电位器可改变电量指示的域值。

摩托车、电动车转向灯都有用到闪光器，有的闪光器还带有蜂鸣功能，以更好地提醒路人和车辆。本文介绍一种摩托车、电动车转向闪光蜂鸣器电路，见下图： 闪光蜂鸣器工作原理 当转向开关Ｋ接通转向灯后，ＶＴ１的基极电流最初由对电容Ｃ的充电电流和流过Ｒ２的电流两部分组成，其值较大，ＶＴ１饱和导通，ＶＴ２、ＶＴ３截止，电源电压通过ＶＴ１、Ｒ３加在转向灯上。因Ｒ３阻值较大，故这时转向灯不亮，但Ｒ３上的电压却使ＶＴ４、Ｂ、Ｙ等组成的蜂鸣器发声。 随着Ｃ上电压的升高，充电电流逐渐减小，ＶＴ１的基极电流也逐渐减小，ＶＴ

1、什么叫电机？ 答：电机是将电池电能转换成机械能，驱动电动车车轮旋转的部件。 2、什么是定子？ 答：有刷或无刷电机工作时不转动的部分。轮毂式有刷或无刷无齿电机的电机轴叫定子，此种电机可以叫内定子电机。 3、什么是转子？ 答：有刷或无刷电机工作时转动的部分。轮毂式有刷或无刷无齿电机的外壳叫转子，此种电机可以叫外转子电机。 4、什么叫碳刷？ 答：有刷电机里面顶在换相器表面，电机转动的时候，将电能通过换相器输送给线圈，由于其主要成分是碳，称为碳刷，它是易磨损的。应定期维护更换，并清理积碳。 5、什么

铅酸电池成本低、技术成熟、使用性能稳定、原料来源丰富、铅回收率高成为各电动车生产商的首选，与铅酸电池相对应的充电器也繁荣于市场。 目前市场上电动车铅酸电池充电器的设计方案大致有两类：第一类是二阶段式，即先恒压充电，充电电流随铅酸电池电压上升而逐渐减少（即充电电流先大后小），当铅酸电池电能补充到一定程度后，铅酸电池的电压也会上升至充电器的设定值，充电器的红色指示二极管熄灭，绿色指示二极管随即点亮，充电器自动转入第二阶段的涓电流浮充充电；第二类是三阶段式，即先恒流充电，而后恒压充电，当铅酸电池的电压

人们往往通过电动车能骑行多少里程来衡量蓄电池的容量大小，这种方法虽然比较直观，但只能作一个粗略的估算，要精确测量蓄电池的容量，可以让蓄电池恒流放电，测量出电池电压达到终止放电电压时的放电时间，用放电时间乘以放电电流就可以算出蓄电池的容量。本文介绍的蓄电池容量测量仪就可以用来测量电动车蓄电池的容量，结果用4位数码管显示，同时可以测量电池的电压。电路结构简单，很适合业余条件下制作。 一 性能特点 ●可测电池型式：蓄电池 ●蓄电池电压：12V ●放电电流：3A恒流 ●放电终止电压：10.5V ●蓄电

摩托车或电动车喇叭一般是使用电磁振动式的，其内部有一组线圈。通电后产生磁场，吸合振动膜发声，它的优点是结构简单。但是其工作电流大，一般最小工作电流也达1.5A，而另加装的高低音蜗耳式喇叭，工作电流高达3A，使用时对喇叭开关及线路易造成损坏，下面介绍一种低功耗高响度电子喇叭。 电路如图所示。NE555构成音频振荡器电路，音频信号经其3脚输出，直接耦合至由三极管 VT1、VT2、VT3构成的复合管功放电路进行放大，然后推动喇叭Y发声，因功放采用三管复合放大，故其放大倍数很大，所以该电路耗电省，响