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36V电动车控制器电路图 36V电动车电机调速控制器电路图(脉宽调制) MC33035无刷电机控制器电路图 WML36/180G型无刷电机控制器电路图 89C2051电机控制器电路图(36V) 中功率有刷控制器电路图 电动车有刷控制器电路图 新旭WMB型24V/280W有刷电机控制器电路图 48V500W有刷电机控制器电路图 36V/48V大功率有刷电机控制器电路图 36V简易型电机调速控制器电路图
电动车采用的电机分有刷电机和无 刷电机两种,由于无刷电机具有 噪声低、寿命长的特点,因而在电动车 中获得比较广泛应用。无刷电机的控制 器要比有刷电机控制器复杂得多,在维 修上有一定的难度,因此,本文从无刷 控制器的原理入手介绍维修要点,以期 对广大维修爱好者有所帮助。 基本原理 电动车无刷控制器主要由单片机 主控电路、功率管前级驱动电路、电 子换向器、霍尔信号检测电路、转把 信号电路、欠电检测电路、限流/过 流检测电路、刹车信号电路、限速电 路、电源电路等部分组成,其原理框 图如图1所示,下面介
在部分电动车上安装有简单的蓄电池电量指示器,它采用发光二极管作为指示器件,可显示电源开启状态、三档电量指示和电池欠压提示。电量指示器电路如下所示: 整个电路由一片LM324四运放和一些分立元件组成,示例电路为36V蓄电池使用,若用在48V电动车上可适当调整电路和元件参数。四路运放分别接成电压比较器,调节各自反相输入端的电位器可改变电量指示的域值。
摩托车、电动车转向灯都有用到闪光器,有的闪光器还带有蜂鸣功能,以更好地提醒路人和车辆。本文介绍一种摩托车、电动车转向闪光蜂鸣器电路,见下图: 闪光蜂鸣器工作原理 当转向开关K接通转向灯后,VT1的基极电流最初由对电容C的充电电流和流过R2的电流两部分组成,其值较大,VT1饱和导通,VT2、VT3截止,电源电压通过VT1、R3加在转向灯上。因R3阻值较大,故这时转向灯不亮,但R3上的电压却使VT4、B、Y等组成的蜂鸣器发声。 随着C上电压的升高,充电电流逐渐减小,VT1的基极电流也逐渐减小,VT
1、什么叫电机? 答:电机是将电池电能转换成机械能,驱动电动车车轮旋转的部件。 2、什么是定子? 答:有刷或无刷电机工作时不转动的部分。轮毂式有刷或无刷无齿电机的电机轴叫定子,此种电机可以叫内定子电机。 3、什么是转子? 答:有刷或无刷电机工作时转动的部分。轮毂式有刷或无刷无齿电机的外壳叫转子,此种电机可以叫外转子电机。 4、什么叫碳刷? 答:有刷电机里面顶在换相器表面,电机转动的时候,将电能通过换相器输送给线圈,由于其主要成分是碳,称为碳刷,它是易磨损的。应定期维护更换,并清理积碳。 5、什么
铅酸电池成本低、技术成熟、使用性能稳定、原料来源丰富、铅回收率高成为各电动车生产商的首选,与铅酸电池相对应的充电器也繁荣于市场。 目前市场上电动车铅酸电池充电器的设计方案大致有两类:第一类是二阶段式,即先恒压充电,充电电流随铅酸电池电压上升而逐渐减少(即充电电流先大后小),当铅酸电池电能补充到一定程度后,铅酸电池的电压也会上升至充电器的设定值,充电器的红色指示二极管熄灭,绿色指示二极管随即点亮,充电器自动转入第二阶段的涓电流浮充充电;第二类是三阶段式,即先恒流充电,而后恒压充电,当铅酸电池的电压
人们往往通过电动车能骑行多少里程来衡量蓄电池的容量大小,这种方法虽然比较直观,但只能作一个粗略的估算,要精确测量蓄电池的容量,可以让蓄电池恒流放电,测量出电池电压达到终止放电电压时的放电时间,用放电时间乘以放电电流就可以算出蓄电池的容量。本文介绍的蓄电池容量测量仪就可以用来测量电动车蓄电池的容量,结果用4位数码管显示,同时可以测量电池的电压。电路结构简单,很适合业余条件下制作。 一 性能特点 ●可测电池型式:蓄电池 ●蓄电池电压:12V ●放电电流:3A恒流 ●放电终止电压:10.5V ●蓄电
摩托车或电动车喇叭一般是使用电磁振动式的,其内部有一组线圈。通电后产生磁场,吸合振动膜发声,它的优点是结构简单。但是其工作电流大,一般最小工作电流也达1.5A,而另加装的高低音蜗耳式喇叭,工作电流高达3A,使用时对喇叭开关及线路易造成损坏,下面介绍一种低功耗高响度电子喇叭。 电路如图所示。NE555构成音频振荡器电路,音频信号经其3脚输出,直接耦合至由三极管 VT1、VT2、VT3构成的复合管功放电路进行放大,然后推动喇叭Y发声,因功放采用三管复合放大,故其放大倍数很大,所以该电路耗电省,响