这次我决定做很简单，但足够强大的汽车音频放大器。为了这个，我已经选择了四声道汽车音响功放TDA7384，它有四个输入和四个输出通道，4x35W的功率输出能力。由于TDA7384的数据表说，这是低失真，低输出噪声，低外部元件数量。还具有待机功能和静音功能。它有几个保护功能，输出短路保护，能够处理非感性负载，温度限制器，负载突降电压。TDA7384是专为高端汽车应用的AB类功放。它允许轨到轨输出电压摆幅，而不需要自举电容。 如果连接到汽车电池的地方工作电压为13.2V左右，那么每个通道可以输出22
一、工作原理 扬声器保护电路如图1所示。主要由中点电位检测电路、延时电路及继电器等组成。电路工作过程是： 在接通音响电源的瞬间，因电容C3两端电压不能突变，可视为短路，则时基电路555的②、⑥脚电位高于2/3 Vcc，故555处于复位状态，③脚输出低电平，晶体管VT2截止，继电器JK常开触点不动作。同时+12 V电压通过电阻R4向电容C3充电，延时约5s(秒钟)后555的②、⑥脚电位降低至1/3Vcc，555被触发置位，③脚由低电平变为高电平，晶体管VT2导通，继电器JK得电，常闭触点闭合，从
TDA1554芯片22瓦音频放大器电路 22瓦的放大器是很容易建立，而且非常便宜。该电路可用于在一个汽车音响系统，在环绕声或家庭影院系统的卫星扬声器的放大器，或作为计算机扬声器的放大器。该电路是相当紧凑，并只使用约60瓦。 电路图 零件 R1 39K 1/4瓦的电阻 C1，C2 10UF 25V电解电容 C3 100UF 25V电解电容 C4 47UF 25V电解电容 C5 0.1uF的25V陶瓷电容器 C6 2200UF 25V电解电容 U1 TDA1554双通道音频放大器芯片 笔记 1。
TDA1554是4路11W音频功放，用它构建2路22W功放是很容易的，而且非常便宜。该电路可被用作在一个汽车音响系统，环绕声或家庭影院系统的放大器用于卫星扬声器，或作为计算机的扬声器的放大器。该电路是相当紧凑的，12V电源消耗约60瓦功率。 配件 R139K 1/4瓦的电阻 C1，C210UF 25V电解电容 C3100UF 25V电解电容 C447UF 25V电解电容 C525V的0.1uF陶瓷电容器 C62200UF 25V电解电容 U1TDA1554双通道音频放大器芯片 备注 该电路的
TDA2005 20W立体声放大器适用于汽车音响等项目的应用，驱动中等功率的扬声器。两个TDA2005集成电路被连接成BTL放大器，分别负责一个声道的功率放大。 技术参数： TDA2005M的表现：（此电路）在14.4 V电源电压，4欧姆扬声器，220瓦（立体声）。 失真度：在4瓦到4欧姆负载约0.2％。 频率范围：约20赫兹到22千赫。 输入灵敏度：最大150 mV的有效值。 电源：+ 8至18伏，每通道大约最大3.5安培。 TDA2005需要合适的散热器，并与电路板牢靠固定。TDA200
TDA7439：数字控制音频处理器 TDA7439音量音调（低音，中音，高音）平衡（左/右）处理器，针对汽车音响和Hi-Fi系统的高品质音频应用。该IC提供可选输入增益。所有功能的控制均通过串行总线来实现。通过配有运算放大器的电阻网络及开关来进行AC信号设置。 TDA7439引脚功能、参考电压 在TCL HiD348S.P机型上测定 序号 符号 功能 直流电压（V） 序号 符号
TDA7560是445W四通道汽车音响放大器。该TDA7560能承受很高的输入信号（8v 峰值）没有任何性能退化。如果输入电容采用标准值（0.1mF），频率响应下限将达16赫兹。 TDA7560 BCD（双极/ CMOS和DMOS）工艺的AB类音频功率放大器用于高功率的汽车收音机。完全互补的P / N沟道输出结构允许轨到轨输出电压摆幅，结合高输出电流和功率损失最小化的饱和度设置，具有无与伦比的失真性能。 输出功率： 4 x 50W/4W MAX. 4 x 45W/4W EIAJ 4 x 30W/
四声道环绕立体声功率放大电路TDA7375，广泛应用于汽车音响电路中，亦应用于多媒体音响设备中。 单排双列15脚封装，输出功率2x40W（MAX/4）；2x35W/4EIAJ；2x25W @4,14.4V,1kHz,THD=10%。它具有以下特点： 最少的外接元件 无需外部消振电容电容 内部固定增益/26db btl 开机无冲击噪声噪声 dc-ac短路保护 软启动电流流过的路叫做
BTL(Bridge-Tied-load)意为桥接式负载。负载的两端分别接在两个放大器的输出端。其中一个放大器的输出是另外一个放大器的镜像输出，也就是说加在负载两端的信号仅在相位上相差180。负载上将得到原来单端输出的2倍电压。从理论上来讲电路的输出功率将增加4倍。 清华微电子推出高频管分立器件裸片，已做到9G截止频率 BTL电路能充分利用系统电压，因此BTL结构常应用于低电压系统或电池供电系统中。在汽车音响中当每声道功率超过10w时，大多采用BTL形式。BTL形式不同于推挽形式，BTL的每一个