人们往往通过电动车能骑行多少里程来衡量蓄电池的容量大小，这种方法虽然比较直观，但只能作一个粗略的估算，要精确测量蓄电池的容量，可以让蓄电池恒流放电，测量出电池电压达到终止放电电压时的放电时间，用放电时间乘以放电电流就可以算出蓄电池的容量。本文介绍的蓄电池容量测量仪就可以用来测量电动车蓄电池的容量，结果用4位数码管显示，同时可以测量电池的电压。电路结构简单，很适合业余条件下制作。 一 性能特点 ●可测电池型式：蓄电池 ●蓄电池电压：12V ●放电电流：3A恒流 ●放电终止电压：10.5V ●蓄电

这是一本发布于1922年的关于蓄电池的书《 汽车蓄电池的保养和维修 》，全面讲解了蓄电池理论、制造、维护等知识。 第一节-工作原理，制造， 维护，疾病和疗法 1，引言 （3页） 汽油和电力已经成为可能，现代汽车。 在汽车的电气系统的开发步骤。 对汽车的电力来源。 2，一般电池 （5页） 简单电池，或伏打电池。 化学作用而导致细胞产生电力。 小学及中学，或存储单元之间的差异。 蓄电池不商店电力。 零件必须作出蓄电池。 3，制造蓄电池 （18页） 的启动和照明电池的主要部件。 板使用的类

这个电路可以对12V以下的蓄电池进行充电，当电池充满后自动转为小电流恒流充电。电路如下图（点击可放大） 电路中，LM317是三端可调稳压集成元件（ LM317参数 ），LM358为运算放大器（ LM358参数 ）。IC1构成一个小电流恒流输出电路，IC2构成可调节输出电压的稳压电路（调节充电电流大小）；这两组电路受LM358等构成的蓄电池电压检测电路控制。当电池未充满时，继电器吸合，蓄电池正常充电；当电池充满时，继电器释放接通IC1电路，对蓄电池进行小电流恒流保持充电。这一充电控制状态由两只发

传统的电子捕鼠器大多直接采用市电供电，不方便移到室外使用。本文介绍的电子捕鼠器采用蓄电池供电，非常适合野外使用。该电路捕鼠效果好、体积小、重量轻、耗电低(只有当老鼠触碰导线时电路才工作)，并具声光指示等优点。捕鼠器电源用蓄电池或容量较大的可充电池供电均可，在无市电或野外场所使用非常方便。 一、工作原理 图1是该电子捕鼠器的电路图，由升压电路、控制电路和声光指示电路组成。平时，A、B两端电阻为无穷大，当老鼠触碰导线A、B两端时电阻变小，控制电路由截止状态变为导通状态，继电器吸合，升压电路

这个电路可以对１２蓄电池的电压作简易直观的指示。LM３２４与外围元件组成电压比较器，它以1伏为单位指示蓄电池电压。由D1构成IC1A基准电压接于比较器的反相端，由R2、R3、R4及RV1组成分压电路分别为另外三个比较器提供参考电压。RV1在调试电路时，可调节每路指示电压的输出值。 元件选择： R1=1K2 R6=10K D2-3-4-5=LED R2-3-4=680R R7-8-9-10=1K

铅酸蓄电池的充电方法常用的有三种： １：脉冲充电，既简单又经济的方法是，变压器次级输出的低压交流整流成脉动直流（不滤波）对电池充电．此方法充电电流较大，充电速度快，缺点是当电网电压波动时，充电电流也随之波动．容易发生因充电电流大，电池温升高，电解质损失大，从而导致电池损坏的情况，所以这种方法免维护密封铅酸蓄电池很少采用。 ２．用恒流充电，为了防止电池内温升太高及电解液的损失太大，充电电流调得比较小，需要充电的时间较长，另一方面，充电时间太长，就会发生过充，为了防止因过充而损坏电池，需另设过充检测

该蓄电池自动充电器能对电池电压连续监视。当电池电压降到低限值时自动通电充电；充电充足时能自动断电停止充电；需要充电而未通电供电时能发出提示声响。另外还备有手动充电开关，以备随时补充充电。 电路如图所示，SW1是手动充电开关。SW2是自动充电开关。DZ是充电指示灯，用6V小电珠。E是蓄电池组，按标称12V设计电路。556中两个时间电路，左边用作电压检测比较，右边用作提示音发生器。 556左边第3脚VC端用6V齐纳二极管稳压。SW2闭合后第2脚和6脚就检测E电压的大小。当第2脚电压低于3V时，第5

UC3906为阀控密封铅酸蓄电池充电管理芯片，该芯片整合必要的电路，只须少数的外部元件配置，即可提供对密封式铅酸电池充电所需的控制与检测功能，并提供最佳化的充电参数控制，确保电池的使用寿命与工作效能。 图１ UC3906外形和引脚功能 UC3906有SOIC-16表面安装（见图１）以及DIP16直插两种封装，它的内部电路原理框图如图２所示。 图２ UC3906内部电路原理框图 UC3906内部集成了实现阀控密封铅酸蓄电池最佳充电所需的3种充电逻辑控制和检测功能，并具有环境温度自适应、充放电程度自

该充电机采用性能优良的脉宽调制专用ＩＣ ＵＣ３８４２为控制核心，恒流控制采用单电源双运放ＬＭ３５８，功率调整用４只大功率管并联，可充１２Ｖ～４８Ｖ蓄电池，额定充电电流１０Ａ。因电路工作于开关状态，整机效率较高。 市电经Ｔ１降为７０Ｖ后由Ｑ１、Ｃ１整流滤波，经蓄电池、场管的漏源及Ｒ１２形成充电主回路；１５Ｖ经Ｑ２、Ｃ２整流滤波后为整机提供工作电源。ＩＣ１为脉冲形成及脉宽调制电路，ＩＣ２为恒流控制取样处理，由Ｒ５、Ｄ２、Ｃ７组成稳压电路为ＩＣ２提供电源。ＩＣ１的电源从⑦脚输入，②、①脚为内部运放

该大功率闪光器电路由１２Ｖ蓄电池提供电源，输出功率可达４０Ｗ，用来驱动１２Ｖ、３Ａ的灯泡闪光。闪光频率可调，最高1Hz，占空比也可调节。闪光器自带光控功能，白天停止工作，夜间开启闪光。该１２Ｖ大功率闪光器的电路图如下所示： SCR1和SCR2组成一个基本的直流触发器。灯负载接到一个可控硅整流器的阴极引出线，以便灯的另一端可以处在地（负）电位（这在某些场合是需要的）。触发器定时由一个普通的单结晶体管振荡器电路（Q1、R1、C3等）来控制。电位器R2和二极管CR1可单独控制通/断定时。光敏电阻在白

铅酸电池成本低、技术成熟、使用性能稳定、原料来源丰富、铅回收率高成为各电动车生产商的首选，与铅酸电池相对应的充电器也繁荣于市场。 目前市场上电动车铅酸电池充电器的设计方案大致有两类：第一类是二阶段式，即先恒压充电，充电电流随铅酸电池电压上升而逐渐减少（即充电电流先大后小），当铅酸电池电能补充到一定程度后，铅酸电池的电压也会上升至充电器的设定值，充电器的红色指示二极管熄灭，绿色指示二极管随即点亮，充电器自动转入第二阶段的涓电流浮充充电；第二类是三阶段式，即先恒流充电，而后恒压充电，当铅酸电池的电压

本文所述无极性充电器通过简单电路实现对蓄电池的极性自动判断。电路原理如附图所示。 蓄电池极性自动判断的工作原理 未接蓄电池时，晶闸管VT1、VT2无栅电流，电路处于截止状态。当A端接蓄电池正极、B端接负极时，由蓄电池为VT1提供栅流使VT1导通，交流电正半周经晶闸管VT1和二极管V2对蓄电池进行充电。同理，若B端接蓄电池正极、A端接负极时，则VT2因蓄电池提供栅流而导通，交流电负半周经VT2、V1给蓄电池充电。 无极性充电器电路原理

停电应急灯电路见附图，采用６伏蓄电池驱动６伏白炽灯在停电时提供应急照明。 平常在有市电时，２２０伏市电经变压器降压和全波整流后通过可控硅SCR1并经继电器常开触点（即２、３触点）给６伏蓄电池充电，当蓄电池充满时稳压二极管D5导通，触发可控硅SCR2导通旁路了SCR1的触发电流，SCR1关断停止对蓄电池充电。 当市电停电后，继电器J因无工作电压而释放，其常闭触点（即１、３触点）接通，６伏灯泡随即被点亮提供应急照明。

这个太阳能充电控制器用于6V蓄电池充电，一个典型应用是6A太阳能面板给60Ah蓄电池充电。 LED（D4）亮起表示电池正在充电。 调试 调节电位器（R12）在最上端，连接电路开始充电，并连续监测蓄电池电压，等电池端电压达到所需的电压，调节R12直到LED熄灭。

该升压转换器，用于低电压太阳能电池板给蓄电池充电。本例中使用的太阳能电池每个提供约400毫伏1安培电流。本图显示面板阵列包含20个单元串联，在明亮的阳光下产生约8瓦8伏，被组装在一个12 x 16相框。该转换器的效率经测量约87％，并提供近600毫安电流到12伏的铅酸蓄电池。 使用4个单电池串联（见上图）充电相同的12伏电池大约70毫安，效率下降到72％左右。使用单个0.4伏的太阳能电池给6伏蓄电池充电也可以，但效率仅约为55％。 在10千赫兹振荡器和驱动电路获得功率下充电这应该是能给约大于4

这里介绍一个简单、实用的应急灯的制作。它可以在停电时自动实现切换供电。正常供电时，自动对后备蓄电池充电，并有充电保护功能。其电路见图1。下面介绍其工作原理。 在供电正常时，J2得电吸合，其动触点与N/O（常开点）接通，后备蓄电池正端与IC1的反相端相联。IC1（LM308）和D5、D6组成电压比较器，参考电压由D5、D6决定。这里用一个硅二极管（D5）和一个6.2V的稳压二极管（D6）组成6.9V的参考电压，对充电压电压进行监控。当IC1的2脚输入电压（既蓄电池电压）低于6.9V时，IC1的

该电路用于调节从直流输出风力发电机给铅酸电池充电。它在闲置时功耗最低，风力发电机提供有效输出电压时给蓄电池充电。电池充满后过剩电量被转移到一个较大的负载电阻器，在寒冷气候下使用时所产生的热量可以用来保持电池温暖。 该电路的功能切换遵循先合后断原则。这确保了风力发电机的输出端要么连接电池，要么连接负载电阻，不会产生高电压瞬变，保护MOSFET晶体管。 该电路的工作电源由12V蓄电池提供。78L05稳压IC输出5V电源提供给逻辑电路。电压倍增器电路是由由一个触发器在一个4013的CMOS集成电路制

分流调节器技术在太阳能充电器中可有效地应用于调节铅酸蓄电池的充电电压。分流调节器连接在负载而不是与负载串联。它通过从太阳能面板分流多余的电流来调节电压。 该电路是一个简单的并联型太阳能充电控制器，相比串联型太阳能充电调节器更简单。 6V的太阳能充电分流调节器原理 电路的功能 D10是肖特基隔离二极管，它使电池不会被充电控制器和太阳能面板放电。D10的低正向电压（低电流时约0.25V）意味着太阳能电池板电压比蓄电池高0.25V以上就可充电。分流调节器由两个晶体管（Q1和Q2）在复合NPN/PNP

该多用应急电源装置可以实现以下功能： １.在市电偏高或偏低时，可以手动对２２０Ｖ市电进行调压以提供给后续用电器； ２.可以对１２Ｖ蓄电池进行充电，并可以调节充电电流； ３.市电停电时可将１２Ｖ蓄电池电能逆变输出为２２０Ｖ交流电压提供给用电器。 这些功能通过二组开关手动转换。下面是该装置的电路图：（点击可放大） 可以看出，该电路逆变部分采用简单的互补对称振荡器，两个半周脉冲经多级三极管功率放大后加至变压器的两个低压线圈，在高压侧产生交变电压。虽然这种分立电路效率不是很高，但其电路简单、元件易购，

该信号灯电路如图。白天，硅光电池输出的电压给蓄电池充电，夜间由蓄电池为电路提供电能驱动灯泡闪光。 电路中，电阻R与光敏电阻LR、电位器W1和W2组成分压电路。在夜晚无光照射时，LR的阻值较高，VT1 的基极电流较大，VT1导通，VT2也随之导通，该基极电流经VT1和VT2放大后，由VT2的集电极输出一部分经电容C耦合到VT1的基极形成正反馈，满足了电路的振荡条件。由于C的容量较大，故振荡频率很低，VT2把放大了的振荡信号以脉冲电流形式输送给信号灯ZD，它就一闪一闪地发光。 在白天有光照

该太阳能光控定时节能照明灯电路是由太阳能电池、蓄电池、光控电路、定时电路和节能灯驱动电路几部分组成。具体的电路原理图如下所示：（点击可放大） 电路原理简述： 白天有太阳时，太阳能电池板输出的电压通过二极管VD1给蓄电池充电，储备电能以供电路夜间工作。RL光敏电阻在白天的阻值呈低阻状态，NE555的2、6脚输入电压大于(2/3)Vcc，其3脚输出低电平，使CD4069和三极管VT1无电压不工作，继电器J不动作，节能灯驱动电路无电压。 夜间，光敏电阻RL呈高阻值，使NE555输入瑞电压

太阳能发电（光伏发电）是理想的清洁能源，与水力发电、风力发电等清洁能源相比，地域限制更低，甚至在自家的屋顶、阳台都可以实现。简单地说，只要能见到阳光就能发电。现在，起来越多的人意识到太阳能发电的好处，甚至达标的小型家用光伏发电系统还可以并网运行。在本文中，我们将对太阳能发电系统的构成做出说明，并对前期翻译自国外电子技术网站的相关资料做一个梳理。 太阳能电池板 太阳能发电的构建要素 太阳能发电系统的基本构成由四个部分组成：太阳能电池面板、蓄电池、充电控制器、逆变器。其中，太阳能电池面板和蓄电池购买

看到这个电路是不是很简单呢？相信你一定会制作成功的。 此电路是一个简单的变压器反馈式振荡电路，一个大功率三极管、一粒１千欧姆电阻、一个铁氧体磁芯变压器，总共也就三个元件。 6V蓄电池可以用摩托车电瓶，也可以用６Ｖ手提电瓶灯的蓄电池。 变压器采用电视机行输出变压器拆下来的磁芯，或者开关电源变压器。L1、L2用直径0.35毫米漆包线分别绕40匝，最好是双线并绕。L3用直径0.16毫米以上的漆包线绕300匝。 灯管为6W日光灯。

在部分电动车上安装有简单的蓄电池电量指示器，它采用发光二极管作为指示器件，可显示电源开启状态、三档电量指示和电池欠压提示。电量指示器电路如下所示： 整个电路由一片LM324四运放和一些分立元件组成，示例电路为36V蓄电池使用，若用在48V电动车上可适当调整电路和元件参数。四路运放分别接成电压比较器，调节各自反相输入端的电位器可改变电量指示的域值。

这个太阳能充电控制装置，其功能是调节从光电板流入可充电的电池电源。它易于安装，浮动电压由一个电位器调节，控制器具有均流充电、自动温度补偿和极性反接保护功能。 该电路的设计目标是高效，简单，可靠和使用的现场可更换的部件。该电路的设计是无线电静默，这使得它适合于业余无线电应用。一个标称电压12V，最大输出电流20安培的太阳能电池板，和一个额定容量为400AH的铅酸蓄电池或其他可充电电池，再加上这个太阳能充电控制器，就组成了一个中等功率的太阳能供电系统。 太阳能电池板的输出电流和电池的容量相匹配是很重

本文所述电路的作用是将12伏20安培太阳能充电控制器修改为60安培，使其能够对更高容量的蓄电池进行充电。类似的修改可被执行以实现40安培（2套IRF4905的MOSFET和20L15T二极管）或80安培（4套IRF4905的MOSFET和20L15T二极管）的最大工作电流。本文介绍的修改为60安培。 这些修改是在 12伏20安培太阳能充电控制器 电路基础之上进行，下文称之为原电路。 原电路的修改 原电路需要一些小的改动，充电电流开关元件Q2和D1必须从原电路中去掉。电阻R24和R25应更改为新值

该电路是一种超低功耗的12V电压表，用10个LED灯显示电源电压的高低，用于监测太阳能供电系统的12V蓄电池电压。该电路的特点是扩大了计刻度，从10.5V到15.0V显示十级步阶电压。LED每1.25秒发出一次明亮的闪光显示电压高低，这样可以减少LED的耗电。如果开关S1接通，LED灯将连续开启（无闪烁），在这种模式下会有更多的电池电量消耗。 该电路还包括一个电池低电压蜂鸣器，当电池电压低于预设的电压时会发出警告。LV蜂鸣激活开关可以打开和关闭蜂鸣器。 该电路具有极性反接保护，防止反向电压损坏元

这是产生220伏交流输出的500W的DC-AC逆变器的电路图。12VDC到220V 50Hz的逆变电路将从12V汽车蓄电池的电源产生220V或110V交流电。该电路很容易制作，成本低。使用适当的变压器。输出（瓦特）是由您通过选择不同功率等级的变压器和功率晶体管决定。如果为需要120V交流电的电子装置供电，变压器改变为120V输出的类型。

电子制作用可调稳压电源 此电源稳压电路可以安装在一小块铜箔板上，铜箔还能作为一个散热器。 这些组件通过漆包线连接，晶体管是用螺栓固定到板子上保持散热。 台式电源被设计为使用旧AC-DC整流电源和蓄电池，这就是为什么没有整流滤波用的二极管或电解。收集所有的旧电池和电池连接在一起得到至少12V-14V。 这款电源的基准电压在10V左右，使用一个反向偏置的BC547晶体管发射结（8.2V左右），和一个红色的LED（约1.7V）。 该电路将提供0V-9V的稳定电压。10K电位器用于调整输出电压，LE

应急灯是在市电停电时自动点亮用来临时照明的，它内置有充电电池，平时通过市电对电池充电，当停电时，则由应急灯内的自动切换装置切换为电池供电，点亮灯管照明。下面对一款应急灯电路做简要原理分析和制作要点阐述。 参见电路图，在供电正常时，J2得电吸合，其动触点与N/O（常开点）接通，后备蓄电池正端与IC1的反相端相联。IC1（LM308）和D5、D6组成电压比较器，参考电压由D5、D6决定。这里用一个硅二极管（D5）和一个6.2V的稳压二极管（D6）组成6.9V的参考电压，对充电压电压进行监控。当I