使用单一的7812集成电路电压调节器和多个外侧导通晶体管，该电源可提供高达30安培输出的负载电流。设计如下所示： 输入变压器很可能是整个项目中最昂贵的部分。作为替代，可以使用一对12伏汽车电池。输入电压到调节器必须至少比输出电压（12V）高几伏，使调节器能保持它的输出。如果使用变压器，然后整流二极管必须能够通过一个非常高的峰值正向电流，典型百安培以上。7812 IC将只通过1安培或更少的输出电流，由外侧通晶体管被供给的其余部分。由于该电路被设计成处理高达30安培负载，然后6 TIP2955并行

这是一个使用L200C电压调节器制作的稳压电源，具有可变电压和限定电流调节。 5针L200C调节器提供电压和电流调节。该IC还具有热关断和输入过电压保护，最高压差可达60伏直流。上述电路RSC = 0.45欧姆，因此电流限制为1安培。输出电压可在2.85V至36V间调节。电源电压必须大于最大输出电压几伏，对于36V的输出电压，输入电压Vcc必须在40V以上，如果你想得到9伏电压输出，输入电压应至少为12伏。 最大耗散功率 L200具有内部限制，以减少热量耗散。这种情况发生在内部结温达到150C

当在替代能源的应用中使用，特别是当开关被安装在室内布线箱和开关负载很大的直流电流相比，AC电源开关传统的直流电源开关一般都相当昂贵。 AC电源开关不适于在DC电路中应用，因为它们不具有直流电弧淬火特性。一旦直流电弧启动它具有极大的破坏性。如果电弧没有在第一时间启动这些开关可进行全电流额定值的开关。本人设计的电子开关电路，以防止传统的AC电源开关引起电弧。 此电路在短时间内对开关进行分流，当开关触点分离后的一个短时间内仍保持电路接通，使得开关不产生电弧。在这种情况下，我使用了标准的3路开关，有时

如上电路，采用一片74HC14六反相施密特触发器，其中U1A构成方波振荡器，U1B/E/F缓冲放大驱动Q1，U1C/D二次反相驱动Q2，如此Q1和Q2交替导通，在T1次级输出交变电压。 74HC14是一款高速CMOS器件，主要参数如下： 典型电源电压：5.0V 正向输入阀值电压：VT+=1.6V 负向输入阀值电压：VT-=0.8V 驱动电流： +/-5.2mA 传输延迟：12ns（5V） 逻辑电平：CMOS 引脚：14 封装类型：DIP

热风速计使用插入到气流中加热的探头元件。空气速度变化会改变维持探头温度所需的加热功率。这种权值的变化应该与空气速度成正比。 我已经尝试了一些热风速计。目的是要找到易于制造的探针和灵敏的测量时间。 一些实验电路的描述，使用内部和外部加热传感器，即二极管或NTC电阻器来监视温度。用内部加热你改变传感器的工作电压和电流，使得它是由它的内部耗散加热。这意味着响应速度快。外部加热的传感器连接了一个单独的加热器来加热传感器，这样做有热的延迟从加热器传导至传感器。这使得该器件反应速度大幅放缓，使控制电路上的限

多年来，我提出了很多基于此的一般原理钨丝风速计。这些通常被称为热丝风速计。风速传感器是去掉玻璃外壳的白炽灯，白炽灯中的钨丝会随着温度的变化改变电阻大小。 我喜欢的灯是14V80毫安灯，但几乎所有的低电压低电流类型都可以使用。仔细敲碎玻璃外壳暴露灯丝。灯丝是很脆弱的，所以要小心。 它的工作方式是通过加热灯丝。越热越好，但不要让它烧坏。该电路试图让灯丝保持恒定的温度。更快的空气吹在灯丝上需要更大的功率来维持温度。电流表读取这个权值，与空气速度是相当成正比的。 风速计，可通过挂在车窗外进行校准。由于

半球型光电开关 光源方向检测器 这个光传感器电路是通过寻找一对传感器之间的平衡点，有点不同于大多数光传感器的工作原理。 该电路有5个传感器，旨在5个方向，大概东，西，北，南，和向上。 每个电路都有一个LED设置为光电流源（光电传感器）。线性光照射到LED上它们将获得相同比例的电流，LM324输出电压保持到接近0伏。 LED受到光照射时就会试图把反相输入端到地变为负电压。运算放大器将输出电压足够高，产生足够的电流，等于LED的光电流，在反馈电阻这一点。输出电压与光电流成正比。 对于一个给定光强度

差分放大器，用于同一个电流分流使用 差动放大器可以用来读取电流分路。 该电阻应密切配合，以具有良好的共模抑制。 光电探测器带施密特触发器 脉冲光检测器 这个脉冲光检测器使用LED作为光传感器，可以检测从LED灯源发出的脉冲光。 虽然我已经测试过这个电路，但应用在特定电路有可能需要一些变化。 光传感器安装在一节圆管中并安装一个小透镜，可以增加灵敏度和消除不必要的光线进入。 使用相同颜色的LED作为传感器和指示灯更加容易被检测到。